«Аэрофлот» рассчитывает получить до 2033 года 200 российских самолетов МС — 21, причем поставки 108 самолетов пройдут до 2030 года, заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ — 2025).
«Аэрофлот» уже заключил твердые контракты на поставку 18 самолетов МС — 21. В ближайшее время компания согласует с «Объединенной авиастроительной корпорацией» (ОАК) условия поставки еще 90 самолетов до 2030 года.
«Когда я говорю о 200 воздушных судах, то речь идет о нашей готовности к подписанию твердых контрактов на ближайший период. Остаток по этому соглашению будет выполнен в более поздний срок», – отметил Александровский.
Между тем «Аэрофлот» не намерен использовать самолеты Ту — 214.
«Для нас это не совсем эффективно. Мы делаем фокус на наиболее соответствующий с точки зрения размерности и эксплуатационных характеристик самолет в нашей маршрутной сети. И использование одного типа – это существенное повышение эффективности в планировании ресурсов, подготовке и обучении пилотов и бортпроводников», – пояснил глава «Аэрофлота».
С началом поставок МС — 21 компания может перераспределить флот Boeing 737, передав некоторые самолеты Boeing 737 лоукостеру «Победа».
ОАК и «Аэрофлот» подписали на Восточном экономическом форуме (ВЭФ — 2022) соглашение о поставке 339 самолетов до 2030 года, в том числе 210 самолетов МС — 21, 89 SSJ New и 40 Ту — 214. В июне 2024 года «Аэрофлот» заявил, что откажется от закупки 40 самолетов Ту — 214 и 89 самолетов SSJ New в пользу самолетов МС — 21.
«Аэрофлот» – крупнейшая в России авиационная группа (42,7% авиарынка), в состав которой входят авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии», лоукостер «Победа» и авиакомпания «Россия». Пассажиропоток группы «Аэрофлот» увеличился в 2024 году на 16,8% в годовом выражении до 55,3 млн человек. При этом авиакомпания «Аэрофлот – российские авиалинии» увеличила перевозки на 19,3% до 30,1 млн человек.
В январе-мае 2025 года группа «Аэрофлот» перевезла 20,6 млн пассажиров.
