Разработка и возведение судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота Российской Федерации займет примерно 3,5 года. Такие сроки указал управляющий директор «Кингисеппского машиностроительного завода» (КМЗ) Михаил Даниленко.
Такие сроки указал управляющий директор «Кингисеппского машиностроительного завода» (КМЗ) Михаил Даниленко.
По его словам, подобными двигателями мощностью 9 Мегаватт и выше будут оснащаться корабли большого водоизмещения: нефтеналивные танкеры, сухогрузы и балкеры. В настоящее время российские суда такого класса оборудованы иностранными двигатели.
«Производство этих двигателей мы должны освоить за 3,5 года», – заявил Даниленко в беседе с РИА Новости.
В материале отмечается, что старт производства намечен на 2025 год, целевое количество – 30 штук в год. При этом вес каждого двигателя будет превышать 250 тонн, размером они напоминают трехэтажный дом. Такие устройства обеспечивают движение судов водоизмещением 40-50 тысяч тонн.
Ранее генеральный директор Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева (ЦКБ по СПК) Евгений Цыпленков в эфире телеканала «Россия 24» рассказал, что в РФ с 2026 года речные суда могут начать оснащать двигателями отечественного производства.
