Многие считают, что после мойки автомобиля достаточно просто вытереть кузов и всё будет идеально. На деле же именно финальный этап часто портит всё впечатление: остаются разводы, а при неосторожном подходе — и мелкие царапины на лаке. Владелец сети автомоек рассказал в беседе с редакцией портала njcar.ru, как избежать подобных ошибок.
С появлением моек самообслуживания всё больше автолюбителей стали сами мыть свои машины. Процедура, казалось бы, простая: облил водой, смыл грязь и готово. Но когда доходит до сушки, начинаются трудности. Именно на этом этапе легко всё испортить. Интернет советует: берите микрофибру. Но не любую.
Правильно подобранная тряпка для сушки — это не просто кусок ткани. Лучше выбирать достаточно крупную — минимум 35×35 см. Такая площадь позволяет быстрее и равномернее удалять влагу, не оставляя следов. Обратите внимание на текстуру: одна сторона должна быть мягкой, с пушистым ворсом — она отлично собирает капли; вторая — гладкая, почти шелковистая, пригодится для финального прохода без лишнего трения.
Не спешите сразу использовать новую тряпку. Осмотрите её — если она обработана некачественно или имеет торчащие нитки, она может поцарапать покрытие. Важно не только правильно выбрать материал, но и уметь с ним обращаться: плавные движения, без нажима, по направлению от крыши к порогам, помогут добиться идеального блеска без разводов.
При сушке автомобиля после мойки ключевую роль играет не только сама микрофибра, но и то, как вы с ней обращаетесь. Многие, по привычке, начинают тереть кузов как обычной тряпкой и совершают грубую ошибку. Даже самый мягкий ворс при неправильном движении может оставить на лаке микроцарапины, которые потом будут заметны на солнце.
В действительности секрет в другом — микрофибра не создана для механической чистки, её задача совсем иная: она должна деликатно впитывать влагу, а не стирать грязь. Самый безопасный и эффективный способ — не растирать, а мягко прижимать ткань к поверхности. Просто положите её на мокрую часть кузова и медленно, без нажима, проведите по линии — вода уйдёт сама, следов не останется.
Мало кто задумывается, но микрофибру нужно регулярно ополаскивать, лучше под проточной водой. Со временем в её ворсе накапливаются песчинки и пыль, которые при повторном использовании могут поцарапать лак. Всё, что требуется — просто промыть тряпку, и она снова готова к работе. К слову, сушить её необязательно — даже влажная микрофибра отлично справляется с влагой.
Попытки вытереть кузов старой футболкой или обычной тряпкой заканчиваются разводами с ворсинками. Если хочется, чтобы машина выглядела как после полировки, стоит немного вложиться. Набор качественных микрофибровых салфеток обойдётся примерно в 400 рублей и спокойно прослужит весь сезон. А если нужен ещё более чистый результат — возьмите полотенце из искусственной замши: оно отлично вытягивает воду из труднодоступных мест и не оставляет ни следов, ни ворса.