Программы по созданию полностью импортонезависимых самолетов — лайнера МС — 21 и «Сухого Суперджета» (SJ — 100) с отечественными двигателями ПД — 8 — находятся на завершающий стадии. Об этом заявил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха в эфире телеканала «Россия 24» на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).
По его словам, испытания проходят штатно, «в очень хорошем темпе». По программе SJ — 100 выполнено более 40% сертификационных испытательных полетов, указал Бадеха.
«Безусловно, в ходе этих испытаний проводится проверка на безопасность, на отказоустойчивость, проводится доработка агрегатов и систем с тем, чтобы выйти на стабильную, надежную работу в серии», — отметил глава ОАК.
Что касается МС — 21, то планируется, что испытания лайнера завершатся в следующем году.
«Сегодня мы с уверенностью говорим о том, что самолет состоялся, что системы импортозамещенные работают стабильно и штатно», — констатировал Бадеха.
Гендиректор ОАК также напомнил, что в этом году завершается реализация масштабной инвестпрограммы при поддержке правительства.
«И мы ожидаем, что с будущего года мы существенным образом увеличим объемы выпуска, и будет возможность производить до 20 самолетов в год», — сказал он.
Ранее Бадеха заявил, что программа импортозамещения в авиации реализована в кратчайшие сроки. По его словам, замещение иностранных компонентов осуществляется на российском производстве в два раза быстрее, чем в мировой практике.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит 18–21 июня в Санкт-Петербурге. Участие в нем подтвердили 20 тысяч человек из 140 стран мира. Главная тема мероприятия — «Общие ценности — основа роста в многополярном мире».
